Novi sustav naplate cestarine nudit će korisnicima mogućnost naplate uz pomoć ENC uređaja ili automatsko očitavanje registracije putem kamere, a trebao bi biti u funkciji nakon ljeta 2026. godine, rečeno je u utorak u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture.

Time je, čini se, razriješena dilema kada će zaživjeti novi sustav naplate cestarine u Hrvatskoj. Do sada je, naime, u više navrata pomican rok.

Ugovor vrijedan 80 milijuna eura

U Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture je danas potpisan ugovor za izradu novog sustava naplate cestarine vrijedan 80 milijuna eura, što će se financirati sredstvima iz NPOO-a.

Ugovor su potpisali predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta (HAC) Boris Huzjan, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković te predstavnici zajednice ponuditelja slovačke tvrtke Sky Toll i češke tvrtke TollNet.

Nova naplata cestarine obuhvatit će cjelokupnu mrežu autocesta u Hrvatskoj. Najveći dio mreže autocesta je pod upravljanjem HAC-a, ali i koncesionara Bina-Istre i Autoceste Zagreb – Macelj (AZM), čime će se na cijelom području Hrvatske implementirati jedinstveni sustav naplate.

Hrvoje Dorčić iz HAC-a kazao je da postojeći sustav naplate cestarina – stop and go – postoji od 2006. godine. Novi sustav, naveo je, podrazumijeva nemjerljivo brži protok vozila.

Dva načina ulaska na autoceste – ENC i očitanje registracija putem kamera

Na autoceste će se, nakon što se implementira novi sustav, moći na dva načina – pomoću ENC uređaja, kao i do sada, ili putem prijave vozila putem ALPR-a, automatskog očitanja registarskih oznaka putem kamera.

Očekuje se da će novi sustav omogućiti slobodan protok vozila u više voznih trakova.

Kontrola na 208 naplatnih točaka

Za kontrolu će biti zaduženo 208 naplatnih točaka, koje će biti na autocestovnim čvorovima.

“Radi se o portalima koji će biti opremljeni kamerama i antenama koje će omogućiti naplatu i kontrolu plaćanja cestarine”, rekao je Dorčić.

Predviđena je i nabava i opremanje 74 mobilne jedinice koje će također biti u funkciji naplate cestarine, a imat će uz ostalo kamere i lasere.

Neće biti zaustavljanja

U planu je i 140 staza za brzu registraciju vozila, za korisnike koji nisu registrirani na jedan od mogućih predviđenih načina.

Bez obzira za koji se način plaćanja cestarine korisnici odluče, na autocestama će biti slobodan protok bez zaustavljanja.

Kamioni i cisterne morat će imati ENC

Novina je da će se za teška vozila treće i četvrte kategorije biti obavezan ENC uređaj koji će cijelo vrijeme morati biti pričvršćen na vjetrobranu, dok će korisnici lakih vozila moći odabrati jednu od dvije mogućnosti plaćanja autoceste.

Točnost brojanja prometa i detekcija prekršitelja predviđa se na 99,9 posto.

Vozači automobila moći će birati

Što se tiče lakih vozila prve i druge kategorije, među kojima su osobni automobili, vozači mogu biti korisnici ENC uređaja koji će se isto morati povezati s registarskom oznakom vozila, a i njihov će ENC uređaj cijelo vrijeme vožnje po autocesti morati biti pričvršćen na vjetrobransko staklo.

Cestarina će se moći platiti i putem automatskog očitanja registarske oznake putem kamere.

Oni koji se odluče za naplatu cestarine putem očitanja registarske pločice, morat će se registrirati putem web portala, odnosno mobilne aplikacije u prodajnim uredima HAC-a ili putem prodajnih partnera (brojne benzinske postaje i stanice za tehnički pregled).

 

Pogledajte ovu objavu na Instagramu.

 

Objavu dijeli Hrvatske autoceste d.o.o. (@hrvatske_autoceste)

Osim toga, na svakom ulasku na autocestu bit će minimalno jedna staza za brzu registraciju vozila gdje će se korisnik moći registrirati na jednostavan način – kamera će očitati njegovu registarsku oznaku, vozač će potvrditi da je to očitanje ispravno, prislonit će kreditnu karticu i sustav će ispisati potvrdu da je registriran u sustav. Na kraju će platiti cestarinu sukladno prijeđenim kilometrima.

Time se, po svemu sudeći, konačno rješava i dosadašnje pitanje bez jasnog odgovora kako će cestarinu plaćati oni koji nemaju ENC. To uključuje i brojne strane turiste i ostale vozače koji samo prolaze preko Hrvatske na putu prema zapadnoj Europi.

Novi sustav naplate za dvije godine

Predsjednik Uprave SkyTolla Matej Okali rekao je da njegova tvrtka ima iskustva u izradi ovakvih sustava te da imaju dobre reference na tržištima. Siguran je da će projekt zaživjeti u predviđenom roku.

Predsjednik Uprave HAC-a Boris Huzjan naveo da će se novi sustav naplate cestarina implementirati za dvije godine. Projektna dokumentacija trebala bi biti gotova za četiri do pet mjeseci, a paralelno s tim, naveo je Huzjan, kreće se i s radovima na terenu.

Početkom uvođenja novog sustava micat će se i naplatne kućice. Dio ljudi koji sada u njima rade bit će prekvalificiran na nove poslove, a dio će, smatra prvi čovjek HAC-a, otići prirodnim putem.

Sustav će se testirati četiri mjeseca

Testiranje sustava trajat će četiri mjeseca kada će istovremeno raditi novi i sadašnji sustav.

Butković je istaknuo kako nije predviđeno povećanje cestarina, te da se ona neće uvoditi na dijelovima autocesta gdje se ni sada ne naplaćuje.

Naglasio je da će Hrvatski sabor donijeti Zakon o naplati cestarina.

PROMETNI KOLAPS Dosta vam je kolona i čekanja? Pripremite se, još dugo će biti naša realnost

Nije želio komentirati nedavna uhićenja vezana uz poslovanje Hrvatskih cesta, kazavši da je i njemu u cilju da se sve to što prije raščisti.