Bivši diplomat i vanjskopolitički analitičar Božo Kovačeviću četvrtak je za N1 komentirao navode iz Srbije o “uhićenom hrvatskom špijunu”, situaciju sa Severinom te korištenje vojnih resursa dužnosnika.

Predsjednik Francuske Emmanuel Macron stiže u Beograd. “Interes Srbije se očituje u tome što očekuje podršku svojih stavova o Kosovu i čini se da je zasad u tome uspješna, dok Francuska ne realizira svoje interese u Srbiji. Istodobno, Srbija želi da se o pristupu Europskoj uniji – govori, ali da se on ustvari ne dogodi”, rekao je Kovačević i dodao da je srpsko zakonodavstvo nespremno za sve reforme koje EU uvjetuje.

Kovačević je komentira i i dalje nerazjašnjeni misterij navodnog hrvatskog špijuna čije je privođenje potvrdio i Ivica Dačić, ministar unutarnjih poslova Srbije: “Dačić je mogao samo potvrditi da je policija angažirana bez da kaže o kome je riječ”. Kovačević smatra da su se predstavnici hrvatske vlasti dobro postavili: “Ne reagiraju, ne dramatiziraju. Nisam siguran ni da znaju o čemu je riječ, ali kao da se nisu uhvatili za udicu“.

“Kad se u odnosima dviju zemalja pretjerano često rabe argumenti tajnih službi, to je znak da su ti odnosi na silaznoj putanji i da je barem jednoj strani stalo do pogoršanja odnosa, što je Srbija”, istaknuo je za N1.

Komentirajući problematiku verbalnog delikta, odnosno popisa nepoželjnih ljudi na kojem se našla i Severina, a koji je u suprotnosti s demokratskim uzusima, Kovačević komentira da je i sam predsjednik Srbije Aleksandar Vučić taj popis ocijenio kao glupost: “Svaka država može birati koga će pustiti u svoju zemlju, pitanje je samo koliko često odluči koristiti to pravo i na koji način”, rekao je i naglasio da je Srbija u slučaju Severine doživjela reputacijski fijasko: “Ne nalaze racionalno opravdanje za takav čin“.

OGLASILA SE I BRNABIĆ ‘Žao mi je što Severina neće doći u Srbiju…neću moći spavati’

Slučaj Black Hawk

Osvrćući se na korištenje resursa državnih dužnosnika, odnosno recentnog primjera Milanovićevog korištenja vojnog helikoptera Black Hawk, Kovačević ističe da je najbitnija zadaća sigurnost i funkcionalnost. Odnos političara prema državnim resursima ocjenjuje “liberalnim”.

“Političari u Hrvatskoj te mjere zaštite uglavnom koriste kao statusni simbol, kao pokazatelj svoje moći i odvojenosti od običnih građana. Kad je riječ o predsjedniku Republike, treba imati na umu da je pred nama predsjednička kampanja i da se sve svodi na zavist i ljubomoru premijera Andreja Plenkovića – što on nije i vrhovni zapovjednik Oružanih snaga i što on ne može i on činiti što predsjednik Republike može. Apsolutno je riječ o tome”, naglasio je Božo Kovačević.

Smatra da je Plenkovićev glavni problem taj što je po protokolu Zoran Milanović ispred njega i zato, smatra, ovaj izbjegava sve moguće susrete jer su to rijetke prilike u kojima on nije glavni. Kao primjer je naveo sastanak prilikom kojih su se premijer i predsjednik odvojeno sastajali s hrvatskim diplomatima: “Kao da imamo dvije odvojene vanjske politike“.

JAVILA SE I KOSOR ‘Sad bumo o helikopterima, a ne o brutalnom povećanju plaća političarima’

Ističe da je to zato jer se premijer odbija konzultirati s predsjednikom, a to je, pak, kaže, protuustavno djelovanje. “Korištenje vojnog helikoptera može biti financijski problematično, ali i to se može riješiti na sastanku. Zašto premijer odbija sastanke? Jer ne može otrpiti činjenicu što nije istodobno predsjednik i premijer, i alfa i omega svega što se događa u Hrvatskoj”, poručio je.

Božo Kovačević smatra da Plenković ne shvaća odnos premijera i predsjednika: “Moraju se dogovoriti. Kad je riječ o sigurnosnim službama recimo, o imenovanju novog čelnog čovjeka, a on smatra da je to isključiva ingerencija premijera. Zato bi on HDZ-ovog kandidata za predsjednika – jer bi onda predsjednik bio samo osoba koja potpisuje odluke za premijera. Milanović je doista predsjednik s karakterom”, ocijenio je Kovačević za N1.

“Iako je puno više negativnih strana tog karaktera pokazao, on je defacto, jedina prepreka premijeru da ima apsolutnu vlast nad svim resursima u državi”, dodao je i zaključio da je pitanje opravdanosti tih resursa i dalje otvoreno: “Piloti moraju držati kondiciju i znanja tako da nije uvijek iracionalno, ali se taj problem mora raspraviti između dva Ureda”.