Renault Megane 1.4: budući da motor lošije pali topao nego hladan, najprije treba provjeriti tlak goriva, i stanje pumpe goriva. Problem može biti i lambda sonda…

PITANJE ČITATELJA

Renault Megane 1.4 16V, 2003., 196.000 km, kupljen rabljeni prije pet godina sa 145.000 km. Radi normalno i vuče dobro, ali odnedavno je počeo lošije paliti i to češće kad je topao, nego kad je hladan. Što bi mogao biti uzrok?

ODGOVOR DOKTORA

Budući da motor lošije pali topao nego hladan, najprije treba provjeriti tlak goriva, jer je vjerojatno dotrajala električna pumpa goriva. Tlak kad se uključi kontakt treba biti 3,5 bara, a kad motor radi na minimumu (zbog podtlaka u usisnoj grani) – 3,2 bara.

Pumpa goriva se ne popravlja, nego mijenja. Istodobno bi trebalo provjeriti brizgalice te ih očistiti na ultrazvučnom uređaju, odnosno izmijeniti oštećene te provjeriti je li ispravna lambda sonda. Provjerava se napon, odnosno njegovo osciliranje od 0,2 do 0,9 V i ako je neispravna, treba je izmijeniti.

Sljedeći u nizu mogućih uzroka su senzori temperature i tlaka usisnog zraka i zabrtvljenost usisnog kolektora (možda motor usisava ‘falš’ zrak, pa ne može normalno raditi. S obzirom da ste auto kupili rabljeni, moguće je da je auto prešao više, odnosno da je znatnije istrošen.

Zbog toga vam savjetujemo i mjerenjem tlakove kompresije, koji trebaju biti ravnomjerni i ne niži od 9,2 bara. Ako to nije slučaj trebat će ozbiljniji zahvat na motoru – servis glave motora i ventila, izmjena klipnih prstenova…