Nacional otkriva kako se prozivke splitskih HDZ-ovaca protiv ministra Olega Butkovića, zbog kaskanja splitskih projekata, sada prelamaju na odnose u Vladi, ali mogu utjecati i na rejting HDZ-a jer upravo je Plenković taj dio države proglasio ‘dinarskom Hrvatskom’

U gotovo otvorenom i javnom obračunu koji traje između ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića s jedne i cijelog niza istaknutih članova HDZ-a iz Dalmacije s druge strane, potaknutom skandaloznim višegodišnjim izostankom državnih investicija u izrazito zapuštenu prometnu infrastrukturu Splita i njegove šire okolice, predsjednik stranke Andrej Plenković dao je za pravo „pobunjenim“ Dalmatincima.

Više Nacionalovih izvora iz HDZ-a otkrilo je da je Plenković potpuno svjestan problema koji postoje u tom dijelu države, ali i političkih posljedica koje bi za stranku mogle nastupiti na skorim lokalnim izborima upravo zbog postupanja ministra prometa, koji je suprotno odlukama Vlade još iz 2018. godine potpuno zapostavio realizaciju strateških projekata na ovom području – dok je istovremeno stotine milijuna eura preusmjerio u kapitalne projekte u Rijeci i okolici, dakle, u svojoj izbornoj jedinici.

Ti izvori navode i kako posebno skandaloznim doživljavaju ulaganje čak 85 milijuna eura u obilaznicu Butkovićeva rodnog Novog Vinodolskog, mjesta s oko pet tisuća stanovnika, dok istovremeno Split kao jedini veliki grad u državi i dalje nema svoju obilaznicu niti će je dobiti prije 2030. godine, a splitska putnička luka, kao jedna od najvećih na Mediteranu, nema primjeren pristup i ovisi o jednoj uskoj državnoj prometnici u strogom centru grada.

„Plenković je već poprilično iritiran Butkovićevim ponašanjem i vrlo je svjestan očajne prometne situacije u Splitu i okolici, odnosno, posljedica koje to ima za rejting HDZ-a. Istina, tome je i sam pridonio svojim istupima na zatvorenim stranačkim skupovima na kojima je taj dio države proglasio ‘dinarskom Hrvatskom’, u kojoj se izbori valjda dobivaju inercijom, dok je Rijeku i okolicu označio kao ‘gostujući teren’ gdje se glasovi kupuju državnim investicijama“, objašnjava jedan od sugovornika iz vladajuće stranke.

Ipak, dodaje da je, kako smatra, odgovornost prije svega Butkovićeva – on diktira tempo realizacije svih prometnih projekata na državnoj razini, usmjerava prioritete, koristi svoj utjecaj kako bi neke od njih ubrzao. „Došlo je do toga da na ove probleme Plenkovića upozorava čak i njegova vlastita rodbina iz Makarske, kojoj je njegova vlada prije punih šest godina obećala izgraditi jedno križanje na južnom prilazu gradu – što do danas nije realizirano. Nije li to sramota? A da ne govorimo o Splitu, gradu koji je tijekom cijele godine doslovno začepljen s okolnim gradovima poput Solina, Kaštela, Trogira i Podstrane, pa i Sinja.

HDZ je već izgubio vlast u Splitu, Makarskoj, Trogiru i Sinju, a uz ovakvo ponašanje ne bi bilo iznenađenje da prvi put u povijesti izgubi i na razini Splitsko-dalmatinske županije. Pa već se i mediji i veliki dio javnosti doslovno sprdaju s Butkovićem i njegovom obilaznicom Novog Vinodolskog, dok dva najprometnija križanja u državi – Stobreč i Solin – desetljećima ne uspijevaju doći na red“, objašnjava jedan sugovornik blizak dalmatinskom HDZ-u….