Premda na nekim polusintetičnim uljima 10W-40 stoji da su prilagođena turbomotorima, preporučljivo je koristiti 100% sintetično ulje, koje se prepoznaje po donjoj granici viskoznosti 0W… ili 5W…

Potpuno sintetična motorna ulja (0W… ili 5W…) imaju bolja svojstva pri niskim i visokim temperaturama. Naime, turbinska strana turbopunjača, kroz kojeg struji ulje, kod turbodizelaša se zagrijava do 900°C, a kod turbobenzinca do 1000°C, što je dvostruko više nego kod bilo kojeg drugog sklopa koji se podmazuje u atmosferskom motoru (bez turbopunjača).

Polusintetično, a pogotovo mineralno ulje tada karbonizira te se otežava protok i podmazivanje. Novi turbomotori koriste ulje 5W-30, čak i 0W-20 a kod automobila proizvedenih 2015. i ranije, preporučljivije je koristiti 5W-40, bez obzira na tvorničku specifikaciju za konkretni model.

Potpuno sintetično motorno ulje 5W-40 je gušće i viskoznije, stoga bolje prilagođeno povećanim zazorima u motoru (nastalim uslijed habanja) te omogućava postizanje potrebnog tlaka ulja. Rijetkim uljem 5W-30, a pogotovo 0W-20 (ne ulijevajte ga ustariji turbo motor) u povećanim zazorima to je teže.

Dakle, ako imate automobil za koji je predviđeno motorno ulje 5W-30, a stariji je od devet godina, odnosno prešao je više od 150.000 km, preporučljivo je koristiti motorno ulje 5W-40.