Naime, tijekom današnjeg dana poginule su četiri osobe, tri vozača i jedan putnik na motociklu. U prvih pet mjeseci 2022. godine poginulo je 12 vozača motocikala i četiri vozača mopeda, objavila je policija.

Prošle godine su na hrvatskim prometnicama smrtno stradala 64 vozača i putnika na motociklima i mopedima, dok ih je 1.533 teže ili lakše ozlijeđeno. U proteklih pet godina, odnosno od 2017. do 2021. godine, smrtno je stradalo 267 vozača i putnika na motociklima i mopedima, dok ih je 8.520 teže ili lakše ozlijeđeno. Dakle, svaka peta osoba koja je poginula u prometnim nesrećama u proteklom razdoblju nalazila se na mopedu ili motociklu, dodaju.

Vozači i putnici tih vozila često su žrtve drugih nesavjesnih vozača ostalih motornih vozila, koji grubim kršenjem prometnih propisa ugrožavaju sigurnost svih sudionika u prometu. Međutim, često i zbog svog neodgovornog ponašanja i grubog kršenja prometnih propisa i sami motociklisti sudjeluju u teškim prometnim nesrećama, gdje u sudarima s drugim vozilima, izlijetanjima s ceste ili naletima na objekte uz cestu, smrtno stradavaju ili zadobivaju teške tjelesne ozljede.

Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:

– kreću se neprilagođenom i brzinom većom od dozvoljene,

– ne nose zaštitne kacige,

– kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,

– precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu,

– obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,

– provlače se između zaustavljenih kolona vozila,

– voze sa neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike,

– upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,

– upravljaju vozilima prije stjecanja prava (bez položenog vozačkog ispita),

– uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 45 km/h.

Najčešće greške vozača automobila u odnosu na motoriste:

– oduzimaju im prednost prolaska,

– prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila, ne pridaju dovoljno pozornosti ovoj kategoriji vozača, tako da im se često nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala,

– skretanje ili prestrojavanje obavljaju neoprezno i bez pokazivača smjera,

– prilikom opisanih radnji često ne vode računa da su motocikli vozila koja obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama mogu ostvariti jako velika ubrzanja.

Savjeti i preporuke za vozače mopeda i motocikala:

– prije vožnje očistite vizir, stavite zaštitnu kacigu i pravilno je zategnite,

– uz zaštitnu kacigu, koristite i drugu zaštitnu opremu (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),

– zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je nositi svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,

– poštujte ograničenja dopuštene brzine,

– provjerite tlak u gumama,

– upalite dnevno ili kratko svjetlo,

– ne vozite pod utjecajem alkohola ili droga,

– prilikom vožnje u skupini, vozite u slijedu jedan iza drugoga,

– vozite sredinom prometnog traka, a ne uz središnji dio kolnika jer je to mrtvi kut za vozače ostalih vozila (iznimka je samo situacija kretanja kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),

– prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknite se dovoljno od središnje crte (vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju, glava vozača može se nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),

– ne vozite slalom između vozila,

– izbjegavajte vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,

– kontrolirajte svoje ponašanje i strast za vožnjom te ne ispitujte mogućnosti svog mopeda ili motocikla u prometu na cestama,

– predviđajte poteze vozača (drugih) automobila,

– vozite se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe i

– poduzmite i sve drugo što je u vašoj moći kako biste bili sigurni u prometu.

Na kraju upozoravaju motocikliste na visoke temperature koje se najavljuju idućih dana te da se, ukoliko kreću na put, pripreme u skladu s vremenskim prilikama i duljinom puta.