BMW M2 druge generacije zadržava CLAR platformu s motorom uzdužno sprijeda i pogonom straga te twin-turbobenzincem 3.0 do stotke ubrzava za 3,9 sekundi i juri 285 km/h

BMW M2 prve generacije (F87), predstavljen u listopadu 2015. pokazao se bavarskom dobitnom kombinacijom, jer je u kompaktnom pakiranju (4468 x 1854 x 1410 mm) ponudio najbolju, ali tradicionalnu bavarsku tehnologiju, s motorom uzdužno sprijeda i pogonom straga.

Premda se očekivalo da bi nova zbivanja (korona, rat u Ukrajini), s golemim utjecajem na energetske i gospodarske prilike, ugasiti taj Top Gun model, u korist električne verzije, ili ga prebaciti na prednji pogon (s ekstenzijom 4×4), novi BMW M2 pokazuje da se revolucionarne tranzicije usporavaju i da tržište traži drugu generaciju po istom principu.

Iz Münchena stigla nova, najmanje izvede vatrene serije M, po klasičnoj koncepciji, s motorom uzdužno sprijeda i pogonom straga, zadržava platformu CLAR, s povećanim udjelom čelika visoke (HTS) i ultravisoke čvrstoće (UHTS),poklopcima i krovnim pokrovom od aluminija te ojačanjima od ugljičnog kompozita.

Novi BMW M2 je nabildan na 460 KS, a više od snage znači mu znači okretni moment od 550 Nm, u rasponu od 2650 i 5870/min, što uz potporu 8-stupanjskog automatskog mjenjača ZF Performance i pogona 4×4 osigurava impresivne performanse – ubrzanje do stotke za 3,9 sekundi i najveću brzinu od 285 km/h.

Samo je letjeti ljepše… Zbog toga je ovo, premda najmanji, i najzanimljiviji bavarski M-model, u posljednjoj “toplinskoj” verziji pred dolazak elektrificirane verzije.