Audi A3 1.6 ima izdržljiv SOHC benzinski motor, a problem je vjerojatno u blokiranim filtrima plinovite i tekuće faze, odnosno izostanku servisiranja

PITANJE ČITATELJA

Audi A3 1.6 iz 2012., 298.000 km s plinskom instalacijom. Motor dugo vergla a u vožnji često trese. To se događa svaki dan, a manje je problema kada je benzin natočen preko polovice…

ODGOVOR DOKTORA

Audi A3 1.6 ima izdržljiv SOHC benzinski motor, jedan od najpouzdanijih benzinskih motora iz Volkswagenovog ‘portfelja’. Ugrađivao se u modele  Volkswagen Golf, Audi A3, Škoda Octavia, Seat Leon… Ima jedno bregasto vratilo i osam ventila, što je povoljno za pouzdanost i održavanje. No stanje motora i plinske instalacije ovise o načinu vožnje i kvaliteti održavanja.

Kako biste dijagnosticirali problem, prebacite na benzin i vidite pojavljuju li se i tada isti simptomi. Ako se ne pojavljuju problemi u funkcioniranju i radu motora, usredotočite se na plinski pogon. Najprije provjerite rad svih brizgaljki plina na cilindrima te se usredotočite na onu koja ne radi dobro te je po potrebi očistite ili izmijenite.

U drugom koraku potrebno je provjeriti (izmijeniti) filtre tekuće i plinske faze, a u treće plinsku upravljačku elektroniku treba spojiti na upravljačko računalo, kako bi se provjerili parametri ubrizgavanja plina (vremena i količina ubrizganog plina). To uvelike ovisi o stanju plinske instalacije, koju je preporučljivo servisirati (dodatno uz običan servis benzinskog motora) svaku godinu ili 15.000 km

Ako pak motor loše radi i na benzin, tada problem nije (samo) u plinskom sustavu. Tada treba provjeriti ispravnost visokonaponskog sustava (svjećice, bobine, kablove), odnosno benzinske injektore te tlakove kompresije u cilindrima. Ne bi smjeli biti niži od 9,5 bara.